Ok, les
noms de certains modèles customs sont parfois un tantinet ridicule
... Mais de toute façon, ce Pickup Dodge est ridicule !
Alors,
on ne va pas se priver, pour en rajouter, non plus ! Voici, l'histoire
de la création de "Violette des
bois" alias "Opération portes ouvertes" ! Nous allons
voir pourquoi, un peu plus bas !
Ce dernier
projet sera réalisé sur l'exemplaire ci-dessous, déjà
bien grignoté, auquel il manque même un montant de pare-brise
:
Before
!
Il sera
parfait pour une expérience inédite : de la dentelle de Zamac
!
Et
pour réaliser cette "dentelle", un nouvel outil sera utilisé
: un disque "au diamant", fixé au bout d'une Dremel.
De
la dentelle ? Mais pourquoi faire ?
Pour réaliser
des parties ouvrantes, bien entendu !
Bzzzzz...
c'est parti !
L'avantage
de ce genre de disque est qu'il est beaucoup plus fin que les disques traditionnels,
mais le découpage dégage beaucoup plus de calories et le
zamac fond et s'incruste dans le disque, ce qui diminue son efficacité
et oblige à plus d'efforts, donc plus de surchauffe ...
Et pendant
ce temps là, la peinture cuit tranquillement.
Voila
: la boite de conserve est ouverte ! Et le toit de la cabine est nettoyé
de tout ce qui dépasse.
Bon, comme
ce projet semble possible, nous allons pouvoir procéder au nettoyage
total de la peinture.
Et maintenant
que nous sommes partis, nous n'allons tout de même pas nous arrêter
en si bon chemin, tout de même !?
Allez,
continuons le découpage chirurgical, du coté des portières,
par exemple !
Le montant
sain sera, lui aussi sacrifié
A droite
et à gauche ... tout en souplesse, pour pas que tout l'ensemble
n'explose en miettes de Zamac informes !
Qui a
dit que le Zamac était fragile ? Voici un pickup en version ultra-allégée
!
Et comment
refermer tout cela ?
Avec un
trombone et un petit tube en plastique, au diamètre inférieur
à celui d'un tube de stylobille.
Pour info,
ce tube protégeait l'aiguille d'un cathéter utilisé
en milieu pédiatrique ... brrr ... "Joe la récup"
is back ...
Conception
(sculpture ?) d'une charnière pour le capot ...
... dont
les extrémités viennent se loger de chaque coté des
ailes, dans les trous borgnes, spécifiquement percés.
Tout cela
semble d'une facilité déconcertante. Mais 3 tentatives de
charnières de capot y sont tout de même passées avant
d'obtenir quelque chose de correct !
On en
a profité pour boucher les trous du "plafond" et rajouter des montants
à l'avant
Et les
petits tubes sectionnés serviront pour fixer les charnières
des portières.
T'as
quoi sous le capot ?
Mais c'est
vrai ça ! Quoi ?
Un V8
de Rodger Dodger Hotwheels, ça vous dit ?
Mais ce
projet est tout sauf une bête de drag, alors nous allons l'assagir
...
Suppression
du blower, perçage d'un trou dans l'alignement du rivetage afin
d'y placer une "gamelle" (un filtre à air quoi !) ...
... mais
une vrai grosse gamelle, comme on trouve sur les moteurs "stock" des pickup
et des sages familiales de l'époque.
A partir
de cette vis, à large tête, que l'on croirait réalisée
sur mesure pour cette nouvelle utilisation, par exemple !
Aspect
avant la mise en peinture :
Quelques
tests et ajustements avant de passer tout cela en peinture :
Quelques
jours plus tard :
Le puzzle
prend forme
Notez
le tableau de bord et les sièges avants issus d'une Volvo 245D Majorette,
laquelle, de toute façon, n'en aura plus jamais besoin ...
Pour le
moteur, je n'avais pas en stock la bonne teinte de bleu-vert des blocs
383 ci Mopar, mais ne chipotons pas, le bleu finalement choisi, ne lui
ira pas si mal. Et surtout, ça nous changera du orange "Hi perf"
ou rouge orangé des blocs Hemi !
Notez
que le bloc est fixé sur la corde à piano qui sert de suspension,
afin de laisser le train avant, libre de monter et descendre (un peu !).
Vous comprenez
pourquoi le nom de "Violette" lui a été choisi ?
Le couvre
benne taillé sur mesure dans le couvercle d'une boite de lait de
la petite dernière, est en plastique blanc.
Ce qui
lui donne à mes yeux un look froid et un peu "cheap" ... beurk,
une vrai porte de frigo !
Si le
temps imparti par le concours me l'autorise, je reverrai ça à
la fin.
Bien entendu,
des vitres sont ajoutées aux portières ...
Y'a
Réchaud et Frigo !
Il est
maintenant temps de s'occuper sérieusement de ce couvre tonneau
tout moche.
Quelle
est la matière la plus chaude et agréable au toucher ?
Du bois,
bien sûr ! Et avec ces petits morceaux, nous devrions pouvoir faire
quelque chose :
Hop, deux
p'tits bouts de bois collés, un petit coup de Xylophène ...
euh ... de vernis teinté (!) et voilà un joli couvre tonneau
!
Une fois
monté : voilà qui est mieux !
Quelques
petits détails plus tard :
Peinture
violette + bois = Violette des bois !
Look global
gardé le plus "stock" (d'origine) possible, afin de faire ressortir
les modifs apportées. Il pourrait presque concourir dans la catégorie
"mild custom", tiens !
Allez,
et si on lui ajoutait tout de même, juste pour quelques photos, 2
planches de surf ?
Dodge
pickup Majorette en compagnie de 2 Dodge Deora Redline (USA & HK)
Purple's
family
Presque
aussi beau l'un que l'autre !
Dodge
Pickup "nouvelle vague" !
La nouvelle
coqueluche d'Hawaï !
Epilogue
:
Le travail
sur ce modèle-test m'a donné l'occasion pour la première
fois, de :
- réaliser
des parties ouvrantes issues du modèle original lui-même;
jusqu'à présent, je coupais puis rapportais des pièces
afin de les rendre ouvrantes.
- travailler
du bois. Oh, bien sûr, il s'agit d'une pièce toute simple
pour commencer, mais il peut s'agir d'un début avant de s'atteler
à des projets plus ambitieux, allez savoir !
- recycler
un intérieur de Volvo ...
... Et c'est peut-être ça qui était le plus inespéré
!
Complément
:
Mais pourquoi
avoir gardé l'arrière entièrement d'origine ?
Dans le
but de garder la compatibilité avec le bric à brac des accessoires
Majorette, bien entendu !
Bric à
brac Majorette
Dodge
dépanneuse
Avec une
jolie bache kaki ?
ou une
toute aussi belle en ... orange ?
Ou version
camping-car ?
Il ne
reste plus à chacun qu'à choisir sa version préférée
!
... Et c'est peut-être ça qui était le plus inespéré
!
